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Tecnologia & Sviluppo Airbus: test su aereo civile per celle a combustibile
Tecnologia & Sviluppo Airbus: test su aereo civile per celle a combustibile | Airbus: test su aereo civile per celle a combustibile |
| Tuesday 19 February 2008 | |
 Airbus ha testato con successo un sistema di
celle a combustibile in volo. Per la prima volta a bordo di un aereo
civile, questa innovativa fonte di energia ha azionato i sistemi
idraulico ed elettrico di back up dell'aereo. Il test, effettuato a
febbraio, fa parte di un programma Airbus per una industria
ecoefficiente, è stato supportato inioltre da una continua ricerca per
valutare le potenzialità e i possibili benefici per l'ambiente,
derivanti dall'uso della tecnologia delle fuel cell e dall'energia a
zero emissioni nell'aviazione civile.
Durante
il test, il sistema di fuel cell alimentato ad idrogeno e ossigeno ha
generato fino a 20 Kilowatt (kW) di energia elettrica. Il sistema di
emissione delle celle a combustibile genera acqua pura come residuo. Il
sistema testato ha alimentato la pompa elettrica del motore e il
circuito idraulico di supporto ed ha azionato gli alettoni dell'aereo.
La robustezza del sistema è stata confermata anche nei grandi carichi
di gravita (o di g) durante virate e manovre dell'aereo a gravità zero.
Durante il test di volo, le fuel cell hanno prodotto circa 10 litri di
acqua pura.
"Le celle a combustibile offrono incredibili benefici per l'ambiente e sicurezza nelle operazioni", ha commentato Patrick Gavin, vicepresidente esecutivo di Airbus per l'Engineering. "Questo è un altro esempio del ruolo di leadership di Airbus per avere un industria ecoefficiente, che crea risultato con minore impatto ambientale." Le cellule a combustibile non producono emissioni e il prodotto di scarto è l'acqua, che può essere usata a sua volta per i sistemi idraulici e di scarico dell'aereo, rendendo l'aereo più leggero e influenzando così il risparmio di carburante. Questo traguardo permetterà ad Airbus e ai suoi partner di sviluppare ancora di più i sistemi di uso delle celle a combustibile per sostituire altri sistemi dell'aereo, come il sistema elettrico di emergenza e l'APU (Auxiliary Power Unit). Questo farà ridurre significativamente i livelli di rumore e le emissioni nocive negli aeroporti. Il sistema di fuel cell sviluppado da Airbus e Michelin è stato testato sull'A320 da test di proprietà del DLR, l'ente aerospaziale tedesco. Airbus sta lavorando sulla tecnologia delle celle a combustibile con Michelin, Liebherr Aerospace e DLR già dalla fine del 2005.  Redattore : Carlo Dedoni
Fonte della notizia : Ufficio
Stampa Airbus
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