Gulfstream Aerospace Corp. ha annunciato di aver sperimentato con successo una tecnologia di controllo dell'aereo che usa la fibra ottica e denominata “Fly-By-Light“ (FBL). E' la prima volta che l'FBL viene testato sui controllo delle superfici di volo di un velivolo Gulfstream. Il volo, decollato da Savannah e della durata di 75 minuti, è stato effettuato con un velivolo di test Gulfstream GV, nel quale un cablaggio in fibra ottica ha trasferito l'input dei controlli del pilota da un Flight Control Computer (FCC) agli spoiler delle ali. Il cablaggio che trasmette il segnale in fibra ottica genera una conversione elettrico-ottica in ogni sistema avionico di destinazione, combinando segnali differenti in un unica traccia che attraversa l'aeroplano. La conversione elettrico-ottica usa dei concentratori di segnale di linea della Defense Photonics Group di South Plainfield, ogni concentratore può condensare migliaia di segnali elettrici in un unico flusso di segnali ottici.

La tecnologia FBL permette un notevole risparmio di peso e aumenta la sicurezza dei sistemi fly-by-wire. Il sistema migliora l'ingombro dei cablaggi in appena quattro cavi di fibbre ottiche. Il cablaggio in fibra ottica trasmette un segnale ridondante per i sistemi avanzati di sicurezza. La ridondanza è prevista dal progetto del cablaggio. Un sistema fly-by-wire necessita di un ulteriore cablaggio per raggiungere lo stesso livello di sicurezza.
“Se si considerano i benefici della tecnologia Fly-By-Light per gli utenti in termini di risparmio di peso e di sicurezza, il sistema Gulfstream testato ha funzionato meglio di quanto ci aspettavamo,” ha dichiarato Pres Henne, responsabile dei programmi Gulfstream per Engineering e Test. “Siamo felici della prestazione del comando e continueremo a fare ricerca sulle sue future applicazioni.”

 

 

 

 

Redattore  : Carlo Dedoni

Fonte della notizia : Gulfstream
Foto tratta da : www.gulfstream.com

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