"La privatizzazione della nostra Compagnia di Bandiera raffigura il celebre ritratto della Monna Lisa non solo perché entrambe le troviamo fuori dai confini nazionali quanto per come il Governo ha reso Air France-KLM esclusivista di una trattativa, nata con contorni poco delineati e cresciuta con un coinvolgimento molto sfumato delle  Rappresentanze Sindacali." E' il quadro ironico tracciato da Unione Piloti sulla vicenda Alitalia, in un comunicato stampa della giornata di lunedì. Secondo UP "la gestione delle relazioni industriali da parte di Alitalia ha negativamente contribuito a renderci oggi  solo spettatori di un piano di rilancio pittoresco e dai risvolti artistici perché, così come attualmente concepito, sposterà il nostro turismo, soprattutto quello asiatico in forte crescita, a viaggiare auspicabilmente con Alitalia ma promuovendo una visita residenziale a Louvre o magari un soggiorno low-coast a Paris."

"Siamo coscienti che ad oggi quella presentata da Air France-KLM è l’unica proposta concreta per l’acquisizione di Alitalia," rposegue UP, "e ci rammarica che l’Imprenditoria Italiana non presenti un piano industriale caratterizzato da forti linee strategiche, accompagnato da capacità manageriali ed inoculato da iniezioni di denaro anche europeo che possa lasciare la nostra Compagnia di Bandiera in Italia!"

Un’alternativa, questa, che secondo la sigals indacale potrebbe rappresentare "uno stimolo a migliorare quanto proposto e pensato per Alitalia da parte di Air France-KLM."

"Amareggia e ci addolora immaginare che non ci siano le volontà di trovare le risorse idonee nel nostro Paese," sottolinea il comunicato, "eppure pezzi industriali della Nazione con sacrificio hanno avuto una ripresa economica grazie alla volontà di non svendere rami di aziende italiane all’estero."

"E’ evidente e quanto mai chiaro" conclude Unione Piloti, "che la mancanza di un confronto serio nasconde una trattativa orientata verso un solo Competitor il quale, alla luce dei riscontri odierni, sembra disegnare il futuro di Alitalia non certo nell’interesse della mobilità del Paese e della sopravvivenza dell’Azienda stessa dopo il 2010."

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