Air France conferma che l'equipaggio del volo AF 1669 da Manchester a Parigi-CDG ha dovuto effettuare una procedura di go-around poco prima di atterrare (il velivolo era un Airbus A320). I piloti sono stati informati sul da farsi dalla torre di controllo, non appena la seprazione tra il volo  AF 1669 e l'aereo che lo precedeva è stata considerata insufficiente. L'aereo è quindi atterrato in un secondo momento senza difficoltà.
La procedura di go-around è una manovra di routine, applicabile in ogni aeroporto ed è effettuata dai piloti, sia su loro iniziativa che su decisione dei controllori del traffico aereo quando le condizioni per l'atterraggio (come meteo o traffico) non sono ottimali. L'aereo sale e il controllo del traffico gestisce il percorso che l'aereo deve seguire, secondo procedure stabilite.
Air France vuole inoltre precisare che, contrariamente a quanto riportato dalla stampa, nessun passeggero si trovava nel cockpit durante la discesa o durate l'evolversi della situazione. Infine Air France dichiara che durante il volo non si era attivata nessuna segnalazione di allarme nel cockpit.

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