Il National Transportation Safety Board ha inviato una raccomandazione alla Federal Aviation Administration, affinchè richieda ai costruttori aeronautici di velivoli equipaggiati con motori turbocharger, di aggiornare i manuali d'uso e di volo dei loro aerei, ed includere tra le “Emergency Procedures” una sezione di informazioni circa la failure del sistema turbocharger e, più specificatamente, le procedure per  evitare manovre azzardate relativamente a incendi durante il volo o la completa perdita della potenza dei motori. Take raccomandazione deriva dalle analisi dell'incidente occorso a un Cessna T206H, con motore turbocharger operato dalla Drug Enforcement Agency e precipitato in Illinois, dopo che il pilota riportò la perdita di potenza del motore durante la crociera, ad una quota di 1.150 piedi.

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