Rolls-Royce ha costituito una joint venture con GKN Aerospace per condurre attività R&S nell’uso di materiali compositi per le pale delle ventole dei motori aerei. Rolls-Royce è costantemente impegnata in attività di ricerca su tecnologie e materiali alternativi per potenziare l’efficienza e ridurre l’impatto ambientale dei suoi prodotti. La JV sarà focalizzata sull’abbinamento delle applicazioni per motori sviluppati nell’ambito del programma Vital, finanziato dall’Unione Europea, con le attività di ricerca e le tecnologie manifatturiere automatizzate di GKN. 

La società britannica ha anche raggiunto un importante traguardo per i progetti tecnologici destinati all'USAF. Infatti è stato completato con successo il Preliminary Design Review (PDR) del programma di ricerca Adaptive Versatile Engine Technology (ADVENT), che mira a sviluppare nuove tecnologie per i motori militari americani di prossima generazione.
Il programma è condotto dalla divisione R&S Rolls-Royce a Indianapolis, conosciuta come LibertyWorks™, ed è finanziato da US Air Force Research Laboratory (AFRL).
È focalizzato sul raggiungimento di spinte elevate sia in decollo che in manovra adottando per il motore un’architettura a ciclo variabile, ottimizzandone l’efficienza energetica per i voli lunghi raggio e in fase di attesa.  Il contratto da $296m vinto nell’agosto 2007 ha come obiettivo un abbattimento del 25% nei consumi, grazie ad architetture motoristiche flessibili e alla miglior gestione delle temperature interne con avanzati sistemi di raffreddamento ad aria.
Comunicato completo in inglese: http://www.rolls-royce.com/media/showPR.jsp?PR_ID=40659
Pochi giorni prima anche il programma di ricerca tecnologica Highly Efficient Embedded Turbine Engine (HEETE) ha completato le fasi Conceptual Design Review e Preliminary Design Review. Il programma HEETE è stato affidato a Rolls-Royce dall’AFRL.
Condotto presso il centro ricerche LibertyWorks, il progetto mira a ridurre i consumi di carburante mediante l’aumento considerevole della compressione e la correlata gestione integrata delle temperature. Le valutazioni iniziali del governo americano indicano aumenti del 30% dell’autonomia e del 50% del carico utile per futuri aerei di trasporto e un incremento del 90% del tempo disponibile per operazioni di ricognizione degli UAV.

Redattore  : Carlo Dedoni

Fonte della notizia: www.rolls-royce.com

Foto tratta da: www.rolls-royce.com

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