SAS ha recentemente avviato un programma che consente di ridurre i consumi di carburante, grazie all’analisi delle condizioni atmosferiche. Nel mese di maggio il risparmio è stato di 28 tonnellate sulla tratta Copenaghen-Stoccolma.
Nel dipartimento SAS Flight Dispatch, i ricercatori studiano le soluzioni migliori per ottimizzare i consumi di carburante sulle rotte a breve raggio di SAS in Danimarca e Svezia.
“Prima della partenza, controlliamo le condizioni atmosferiche previste sulla tratta da percorrere per verificare le eventuali situazioni meteorologiche che possano rallentare il volo e ritardare l’arrivo a destinazione” spiega Lars Malmquist, responsabile del dipartimento.

A seconda delle condizioni atmosferiche può risultare vantaggioso volare ad una quota superiore o inferiore rispetto a quella prevista in condizioni normali, in modo da raggiungere un’altitudine in cui il vento non sia eccessivo.
La rotta da e per New York è un ottimo esempio per comprendere questo fenomeno. La durata del volo di ritorno da New York è più breve di 90 minuti rispetto al viaggio di andata, Questo è reso possibile dal forte vento di poppa, che può essere sfruttato conoscendo le condizioni atmosferiche” continua Lars Malmquist.
Il dipartimento analizza ogni giorno circa 150 tratte di corto raggio, al fine di ottimizzare la rotta e l’altitudine in relazione alle condizioni atmosferiche e al vento previsto. L’ottimizzazione e la modifica delle rotte sulla base delle condizioni atmosferiche consente di risparmiare carburante ad ogni volo. Nel mese di maggio 2008, è stato possibile ridurre il consumo di carburante di 79 tonnellate, che corrispondono a 237 tonnellate di CO2, l’equivalente di circa 28 voli tra Copenaghen e Stoccolma.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Redattore  : Carlo Dedoni

Fonte della notizia : Ufficio stampa SAS
Foto tratta da : www.flysas.com

 

 

 

 

 

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