Approfondimenti Aermacchi MB339 | Aermacchi MB339 |
| Scritto da Steve "Snap-On" | |
| Wednesday 25 March 2009 | |
|
Pagina 9 di 12 Impianto di Comunicazioni e Avionico (AVIONICS & COMMUNICATION)Il velivolo dispone di una dotazione avionica che include apparati e impianti per la comunicazione, l’identificazione e la navigazione. Il velivolo è equipaggiato con un sistema integrato di strumenti e display che permettono di ottenere tutte le informazioni necessarie richieste per la navigazione e le operazioni al poligono. La composizione del sistema e il seguente:
COMMUNICATION SYSTEM
Rockwell-Collins Italiana ICS-200. Ricetrasmettitore UHF (UHF Transceiver) UHF Rockwell-Collins AN/ARC-159(V)-2 Ricetrasmettitore VHF AM/FM (VHF AM/FM Transceiver) VHF Rockwell-Collins AN/ARC-186(V).
IDENTIFICATION SYSTEM
Apparato IFF (IFF communication) FIAR/Bendix AN/APX-100(V)
NAVIGATION SYSTEM
Apparato TACAN (TACAN Transceiver) Rockwell-Collins AN/ARN-118(V)1
Apparato VOR/ILS (VOR/ILS Receiver Rockwell-Collins 51 RV-4C
Apparato ADF LF( ADF Receiver) Rockwell-Collins DF-206
UHF ADF (UHF ADF Receiver) Rockwell-Collins AN/ARA-50
AREA NAVIGATION SYSTEM COMPUTER
Marconi-Elliot AD-262C
Impianto
armamento (ARMAMENT
AND EXTERNAL STORES)
Il
velivolo MB339A è stato progettato per essere utilizzato anche
come piattaforma armata per il supporto aereo ravvicinato e per
l’addestramento al tiro reale. Il
sistema armamento consiste in sei stazioni subalari per carichi
esterni complete di sistema di controllo e circuiti di sicurezza
oltre alla predisposizione per l’installazione di un collimatore
giroscopico in entrambe gli abitacoli. Alle
stazioni subalari numero 2 e 5 possono essere installati due pod di
produzione Aermacchi per un cannone automatico Giat DEFA 553 calibro
30 mm. con 120 colpi nel magazzino. I
piloni subalari sono predisposti per supportare varie combinazioni di
carico bellico per un valore massimo di 1820 kg (4000 Lbs ). Ogni
pilone subalare incorpora una scatola di sospensione del tipo MA-4A
che dispone di ganci NATO standard con spaziatura da 14 pollici come
previsto dalla specifica MIL –A-8591D. I
piloni subalari numero 2; 3; 4 e 5 hanno una capacità di carico
pari a 454 kg (1000 lbs) mentre i piloni subalari esterni nella
posizione 1 e 6 hanno una capacità individuale di 340 kg (750
lbs). -Sgancio di emergenza in sicurezza (Salvo Mode) (Store Emergency Release Circuit) -Circuito di sparo dei cannoni (Gun Firing Circuit) -Circuito di sparo pod (Podded Gun Firing Circuit) -Circuito di sparo razzi non guidati (Rocket Firing Circuit) -Circuito di sgancio bombe (Bombs and Special Loads Release) -Circuito di alimentazione collimatore giroscopico (Gunsigh Power Supply Circuit) -Circuito di alimentazione della foto-mitragliatrice (Gun Camera Power Supply Circuit)
Schema generale del Pod cannone DEFA 553 da 30 mm.
Il Pod cannone DEFA 553 Installato nella stazione 2 di un MB339A dell’AMI
Collimatore
Giroscopico(GUNSIGHTING SYSTEM)
Il
velivolo dispone di un collimatore giroscopico Aeritalia SAAB RGS2
installato alla sommita’ del cruscotto di entrambe gli abitacoli. Il
collimatore è collegato ad un computer di tiro (Computer Gyro
Unit) installato nel compartimento avionico anteriore. Questo
collimatore permette di effettuare tiri aria-aria avendo
pre-calcolato il valore di deflessione del tiro su due distanze
preventivamente collimate (600 m per il tiro con i cannoni e 300 m
per il tiro con mitragliatrici).
Nella stessa maniera calcola automaticamente il valore dell’angolo di depressione nel tiro aria-terra. Il collimatore dispone di uno schermo ottico da 4 pollici per la visione binoculare. Il pilota può selezionare quattro tipi di reticolo di puntamento (due per il tiro aria-aria e due per quello aria–terra) e l’intensità luminosa dello stesso reticolo per aumentarne o diminuirne il contrasto. Il collimatore può essere equipaggiato con una cine-mitragliatrice automatica modello TELEDYNE TCS 116-2 che permette di registrare su pellicola fotografica il reticolo e il bersaglio durante la sequenza di fuoco.
Sistema
di Ricognizione Fotografica (PHOTO-RECONNAISSANCE
SYSTEM)
Il
sistema di ricognizione fotografica del velivolo MB339A consiste
principalmente in un pannello di controllo installabile nella
consolle di destra dell’abitacolo anteriore, in un pod fotografico
di progettazione e realizzazione Aermacchi installabile nella
stazione 3 dell’ala sinistra e in un grilletto per l’attivazione
delle macchine da ripresa posizionato sull’impugnatura della barra
di comando dell’abitacolo anteriore. Il
pod fotografico contiene quattro fotocamere Vinten da 70 mm ad alta
velocità di ripresa con una capacità di circa 500 fotogrammi
ciascuna, un sistema per la pressurizzazione del pod e il
riscaldamento/antiappannamento delle lenti delle fotocamere e un
sistema per rimuovere le protezioni delle finestre di ripresa del pod
Disposizione dei componenti all’interno del Pod Fotografico
|
