In occasione del meeting internazionale di Madrid organizzato questa mattina per l’apertura ufficiale dei festeggiamenti del decimo compleanno dell’alleanza, i dieci CEO delle compagnie aeree partner di oneworld® hanno reso noti i risultati e le performance economiche raggiunti dall’alleanza nei primi dieci anni di attività.
Ai 500 miliardi generati dalle attività commerciali congiunte dei partner dell’alleanza vanno aggiunti altri 100 miliardi provenienti dalle operazioni cargo e da altre attività collaterali, che fanno salire a 600 miliardi di dollari USA i proventi totali combinati generati dall’alleanza nei sui primi dieci anni di attività: più dell’ammontare del prodotto interno lordo della 18esima economia al mondo, la Svezia. In questo decennio, le sole attività commerciali legate alla vendita dei prodotti tariffari dell’alleanza hanno generato un fatturato complessivo di circa 5 miliardi di dollari. Solo nel 2008, le attività commerciali dell’alleanza hanno generato un profitto complessivo superiore agli 850 milioni di dollari: ben il 330% in più rispetto ai 200 milioni di dollari raccolti dall’alleanza nel 1999, anno della sua fondazione.

Un trend di crescita confermato anche dal confronto tra i profitti ottenuti dall’alleanza dalla gestione delle attività passeggeri: si passa dai 39 miliardi di dollari del 1999 ai 78 miliardi di dollari del 2008 (+100%). In crescita anche il traffico misurato in termini di ricavo per passeggero al chilometro (+78%) e la capacità (+62 %). La crescita nelle cifre si sviluppa di pari passo con la crescita del network dell’alleanza oneworld, che oggi conta dieci partner effettivi e oltre venti vettori affiliati, più un’undicesima compagnia in attesa di fare il proprio ingresso ufficiale, Mexicana.
“I risultati raggiunti nel corso dei primi dieci anni di attività mostrano chiaramente quanto valore aggiunto l’alleanza sia stata in grado di generare per tutti i suoi interlocutori, dai passeggeri ai partner” - commenta John McCulloch, Managing Partner di oneworld, affermando con convinzione che le alleanze potranno continuare a giocare un ruolo determinante nel futuro del mercato aereo. In un settore caratterizzato da margini di profitto piuttosto bassi anche nei periodi di crescita, nell’attuale situazione di difficoltà del mercato i profitti generati dalle attività congiunte e i tagli dei costi resi possibili dalla cooperazione nel quadro dell’alleanza hanno contribuito in modo significativo a mantenere positivo il bilancio delle nostre compagnie aeree partner e determinarne la competitività.”
A oggi, oneworld ha trasportato un totale di 2,5 miliardi di passeggeri, passando dai 177 milioni del 1999 all’attuale media annua di 330 milioni (+85%).  Di questi, 70 milioni hanno usufruito della possibilità di combinare i voli operati dalle diverse compagnie partner (+90% nell’arco dei 10 anni)
I risparmi certificabili derivati dalle attività di approvvigionamento congiunto tra i partner ammontano a circa 320 milioni di dollari,  e questa cifra è destinata a crescere nel tempo grazie alla condivisione delle best practice e le iniziative intraprese insieme per affrontare il mercato.
Il rapporto più che positivo tra profitti e risparmi ha permoesso a oneworld di affermarsi come l’alleanza che presenta il più alto margine complessivo di redditività nel mercato aereo, spiega un comunicato dell'alleanza.
"I profitti netti combinati dei partner di oneworld nei suoi primi dieci anni ammontano a 11,3 miliardi di dollari, contro i 9,4 miliardi di dollari di Star Alliance e i -19,5 miliardi di SkyTeam." Ha proseguito il comunicato. "Un risultato ancor più significativo se si pensa che entrambi i competitor vantano un numero ben più elevato di partner, e che premia la scelta di oneworld di focalizzarsi sulla qualità piuttosto che sulla quantità dei suoi membri: è l’unica alleanza globale a non avere mai avuto partner che hanno dichiarato bancarotta."
Anche la produttività è cresciuta in modo evidente: a fronte di un aumento dell’85% degli imbarchi, lo staff è cresciuto solo del 37%, passando dalle 221.000 risorse impiegate nel 1999 alle 303.000 di oggi. Al contempo, è cresciuta del +43% anche la dimensione della flotta combinata, passando dai 1.500 aeromobili del 1999 ai 2.200 del 2008. 
"Questi ottimi risultati sono stati raggiunti dai partner dell’alleanza senza mai tagliare gli investimenti destinati a migliorare la qualità dei prodotti e dei servizi offerti ai passeggeri;" sottolinea il comunicato dell'alleanza. "oneworld si conferma infatti l’alleanza più innovativa sul mercato, nominata per ben 6 anni consecutivi  “World’s Leading Airline Alliance ai World Travel Awards, l’equivalente degli Oscar per il settore dei viaggi e del turismo."

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