Lufthansa presenta l'orario estivo
Thursday 19 March 2009
lufthansa_747_tails.jpgL'orario estivo 2009 Lufthansa prevede 206 destinazioni in 78 paesi (orario estivo 2008: 207 destinazioni in 81 paesi). In seguito al calo della domanda, Lufthansa apporta una lieve riduzione della capacità pari allo 0,5%, cancellando alcune frequenze e ottimizzando delle rotte.
Allo stesso tempo, Lufthansa investe in selezionati mercati in crescita, introducendo nuovi collegamenti ed implementando strategicamente il proprio network in alcune regioni. La riduzione della capacità dello 0,5% viene ampiamente compensata dal lancio di successo di Lufthansa Italia. Pertanto la capacità offerta sull'intero network di collegamenti Lufthansa durante l'estate 2009 registra un aumento dello 0,6% rispetto all'anno precedente, in particolare in Europa dove l'incremento è dell'1,5%. Senza gli effetti di Lufthansa Italia, il traffico europeo diminuirebbe del 2,2%.
 
 
Per quanto riguarda i collegamenti intercontinentali, l'orario estivo prevede un lieve aumento della capacità dello 0,2% dovuto all'introduzione di una novità nella configurazione della flotta di Boeing 747-400 che prevede un aumento complessivo di 22 posti. Senza questo effetto, l'offerta globale del traffico intercontinentale scenderebbe dello 0,7%.
"Nonostante il calo della domanda e la conseguente riduzione della capacità, manteniamo comunque la nostra presenza in tutte le aree di traffico e in tutte le regioni", sottolinea Thierry Antinori, Executive Vice President Marketing and Sales. "Mentre molti parlano di crisi, noi ci concentriamo sui desideri della nostra clientela. Stiamo ottimizzando la nostra offerta di voli in base alla domanda per le nostre rotte in maniera molto oculata e flessibile. Stiamo così impiegando aeromobili più piccoli verso alcune destinazioni e sostituendo collegamenti diretti con voli in coincidenza in altre aree, in modo da essere comunque in grado di offrire ai nostri passeggeri la scelta di un network globale. Allo stesso tempo, stiamo implementando la nostra offerta in mercati importanti come l'Italia grazie a Lufthansa Italia e stiamo introducendo nuove destinazioni in alcuni mercati emergenti dell'Europa Orientale e ulteriori collegamenti verso il Medio Oriente e l'Europa."
L'orario estivo Lufthansa prevede un totale di 14.038 voli settimanali (contro i 14.224 voli dell'estate 2008), pari ad una riduzione dell'1,3%. 12.786 voli vengono operati per servire il network europeo (12.972 voli nell'estate 2008), pertanto la cancellazione riguarda per la maggior parte i collegamenti continentali. Inoltre vengono operati 1.274 voli intercontinentali (estate 2008: 1.258 voli). L'orario estivo 2009 entra in vigore il 29 marzo e termina il 24 ottobre 2009.
A poche settimane dall'avvio della nuova offerta di voli di Lufthansa Italia da Milano Malpensa, il successo riscontrato ha consentito di poter già incrementare i collegamenti esistenti e ampliare l'offerta. I passeggeri possono scegliere tra diversi voli diretti giornalieri da Milano a Barcellona, Bruxelles, Budapest, Bucarest, Madrid e Parigi con Lufthansa Italia. A partire dalla fine di marzo Lufthansa Italia offre anche voli verso due ulteriori destinazioni europee: Londra Heathrow e Lisbona. Agli inizi di aprile Lufthansa Italia inizia inoltre a ope-rare voli nazionali da Milano verso Roma, Napoli e Bari. Con l'introduzione dell'orario estivo Lufthansa Italia opera pertanto 180 frequenze settimanali verso 11 destinazioni in 8 paesi (inclusa l'Italia).
Le principali novità dell'orario estivo di Lufthansa in Italia, riguardano i collegamenti per Düsseldorf dal quale Lufthansa opera voli diretti verso numerose destinazioni europee e intercontinentali: dal 20 aprile è previsto un nuovo volo giornaliero in partenza da Venezia e una 6° frequenza da Milano Malpensa. Con l'introduzione dell'orario estivo, i collegamenti Lufthansa operati dall'Italia vengono ulteriormente migliorati e ottimizzati per garantire coincidenze ancora migliori con i voli verso le destinazioni intercontinentali e gran parte di quelle europee in partenza dagli hub Lufthansa di Francoforte e di Monaco. Grazie all'utilizzo di aeromobili più grandi, viene inoltre aumentata la capacità offerta per i collegamenti in partenza da Genova, Ancona, Trieste, Roma, Napoli e Milano verso l'hub di Monaco. I passeggeri in volo da Milano Malpensa verso Monaco saranno i primi a poter volare a bordo del modernissimo jet Embraer 195 recentemente introdotto nella flotta di Air Dolomiti, sussidiaria al 100% del Gruppo Lufthansa. Infine vengono anche ripristinati i collegamenti stagionali in partenza da Catania, Olbia e Cagliari verso Monaco. A partire dal 29 marzo Lufthansa opera con Lufthansa Regional e Lufthansa Italia comodi voli in partenza da 17 scali italiani (compresi gli scali stagionali), collegando, con circa 900 frequenze settimanali, l'Italia al suo network internazionale di 206 destinazioni in 78 paesi (orario estivo 2009).
Lufthansa continua ad espandere il proprio network di collegamenti nell'Europa Orientale. A partire dal 27 aprile 2009, Lufthansa CityLine, affiliata del Gruppo, vola 5 volte alla setti-mana verso Rzeszów, nella Polonia sudorientale, mentre, con il nuovo orario estivo, i voli da Monaco verso Poznan, nella regione occidentale del paese, sono affiancati da un nuovo collegamento quotidiano da Francoforte.
Dal 30 marzo 2009 è previsto inoltre, previa autorizzazione delle autorità, un nuovo colle-gamento giornaliero operato da CityLine in partenza da Monaco verso Lviv, in Ucraina.
Durante i weekend Lufthansa opera anche voli diretti da Monaco a Split e Dubrovnik (Croazia), sul mar Adriatico.
La compagnia aerea offre inoltre nuovi collegamenti in partenza da Düsseldorf verso Inverness, nel cuore delle Highland scozzesi nel periodo dal 20 giugno al 12 settembre. Infine vengono implementati anche i collegamenti tra Berlino e Londra che atterrano all'aeroporto di Heathrow anzichè a London City Airport e vengono operati 3 volte al giorno con Airbus A319 da British Midland (bmi), nella quale il Gruppo Lufthansa detiene una partecipazione azionaria. Conseguentemente è previsto un aumento dell'offerta di posti tra le due città di oltre il 50%. In Europa ulteriori implementazioni riguardano anche i collegamenti verso Ma-drid, Stavanger (Norvegia), Nižni Novgorod e Perm (Russia).
Lufthansa prevede un incremento di collegamenti anche in Medio Oriente e Africa: si intensifica l'offerta verso Tel Aviv e, previa autorizzazione delle autorità, a partire dal 26 aprile il vettore opera 4 voli alla settimana dalla capitale bavarese a Tel Aviv, collegando la più im-portante metropoli israeliana ad entrambi gli hub Lufthansa di Francoforte e Monaco. Le città saudite di Jedda e Riyadh, così come la città di Muscat, capitale dell'Oman, sono servite da voli giornalieri diretti da/per Francoforte. Dal 22 settembre, inoltre, le rotte Francoforte–Bahrain e Francoforte–Dammam (Arabia Saudita) vengono servite per la prima volta con aeromobili Lufthansa Business Jet.
L'orario estivo prevede anche l'introduzione di un volo diretto da Francoforte ad Addis Abeba, capitale dell'Etiopia.
L'offerta di collegamenti a lungo raggio in partenza da Düsseldorf, ampliata nel maggio 2008, viene riconfermata: durante la prossima estate, infatti, da Düsseldorf vengono operati con Airbus A340-300 collegamenti verso le città nordamericane di Newark, Chicago e Toronto.
Sono previsti, infine, voli aggiuntivi verso destinazioni di lungo raggio come Algeri (Algeria), Sana (Yemen), Dubai (U.A.E.) e Mumbai (India).
Le variazioni rispetto all'estate 2008, riguardano la cancellazione dei collegamenti per Bor-deaux (Francia), Bratislava (Rep. Slovacca), Erevan (Armenia), Ibiza (Spagna), Karachi e Lahore (Pakistan) per lo più imputabili a situazioni economiche.
A partire dal 29 marzo la compagnia brasiliana TAM Airlines, nuovo partner code-sharing Lufthansa dall'agosto 2008 in Sud America, si sostituisce a SWISS nei collegamenti tra San Paolo (Brasile) e Santiago del Cile e da metà maggio porta a 2 il numero di voli giornalieri.
I passeggeri Lufthansa e SWISS possono così continuare a volare a San Paolo da Francoforte, Monaco e Zurigo, e usufruire dei nuovi collegamenti operati in code-sharing da TAM per proseguire verso il Cile. All'inizio del 2010 TAM entrerà in Star Alliance, l'alleanza di compagnie aeree più grande del mondo.
La mappa dei collegamenti Lufthansa è disponibile su www.lufthansa.com e rende ancora più semplice per i passeggeri la pianificazione del viaggio. La mappa mondiale interattiva offre, infatti, una visione sempre più veloce e facile dei collegamenti in partenza da uno specifico aeroporto, nonché delle possibili coincidenze. La mappa dispone di un comodo zoom e di funzioni interattive per facilitare l'esplorazione.
 
 
 
 
 

Redattore  : Carlo Dedoni

Fonte della notizia : Presss Office Lufthansa

Foto: Lufthansa Bildarchiv FRA CI/I

 
 
 
 
   


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