Costruttori Aeronautici Vola il terzo prototipo del Sukhoi Superjet 100 | Vola il terzo prototipo del Sukhoi Superjet 100 |
| Tuesday 28 July 2009 | |
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Più avanti il velivolo verrà trasferito in Italia per eseguire una
lunga serie di prove che includono
il “community noise level”, “Instrumented Landing System”, “Precision
Navigation (P-RNAV)” e “High Intensity Radiated Field (HIRF)”.
I piloti collaudatori della Sukhoi Civil Aircraft Company, Nikolay Pushenko e Sergey Korostiev sono stati l’equipaggio che ha condotto i primi test sul SSJ100 SN95004. Pushenko and Korostiev avevano anche trasferito il velivolo SN95003 da Komsomolskk a Mosca via Novosibirsk la primavera scorsa. “E’ un piacere essere il primo equipaggio al comando di un’altro SSJ100, ed è un piacere notare come, in accordo al programma di voli prova, ogni “primo volo” diventi sempre più impegnativo, man mano che aumentano le funzionalità operative dei velivoli”, ha dichiarato Nikolay Pushenko. Appena terminati i test preliminari e completato la verniciatura, il velivolo verrà trasferito a Mosca, via Novosibirsk, presso il Flight Test Center di SCAC, per unirsi agli altri due prototipi impegnati nei voli di certificazione.
“Mandare in volo un altro Sukhoi Superjet 100 è un traguardo per noi
molto importante, perché dimostra la capacità del design orientato al
comfort che ha tenuto in considerazione il rumore, le emissioni del
velivolo, la sicurezza della cabina ed il confort dei piloti,
dell’equipaggio e dei passeggeri. Il velivolo sarà presente, in volo,
al salone di MAKS il prossimo mese di agosto assieme al SSJ100 # 95003.
Durante la mostra statica il velivolo dimostrerà le caratteristiche di
confort della cabina passeggeri,” ha dichiarato il Presidente di SCAC
Vladimir Prisyazhnyuk al termine del volo.
Questo velivolo va ad aggiungersi agli altri due prototipi che hanno già accumulato più di 700 ore in oltre 270 voli. I test sino ad ora effettuati nella regione di Mosca hanno incluso tra gli altri il “flutter”, “natural icing”, e una parte significativa degli “high angles of attack”. I due primi velivoli hanno iniziato i test di performance non appena il SSJ100 SN 95003 è tornato dal suo debutto internazionale al Salone di Parigi, tra cui i test di decollo ed atterraggio e i test di stabilità e controllabilità del velivolo. Mentre altri test erano già stati effettuati prima del Salone: uno specifico numero di atterraggi e decolli, prove di velocità minima di rotazione, velocità minima di controllo in aria e a terra, così come alcuni test di velocità di salita. Il velivolo SSJ100 95003 è ora sottoposto alle prove di performance del motore. Entrambi i prototipi SN 95001 e l’ SN 95003 hanno concluso i test di stabilità e controllabilità a bassa velocità. 
Redattore : Carlo Dedoni
Fonte della notizia : Ufficio Stampa Alenia Aeronautica - Sukhoi Civil Aircraft Company Press Office Hai trovato interessante questo articolo? Segnalalo!             |
