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Il terzo F-35B Lightning II arriva a Patuxent River
Friday 19 February 2010
il_terzo_f-35b_lightning_ii_arriva_a_patuxent_river.jpgIl terzo caccia stealth Lockheed Martin F-35B Lightning II a decollo corto e atterraggio verticale (STOVL) è atterrato lo scorso 17 febbraio presso la Naval Air Station di Patuxent River nel Maryland, pilotato da Jeff Knowles, Test Pilot del Programma F-35.
“Il terzo dei nostri cinque velivoli test STOVL si è unito alla flotta degli F-35 presso il Test Center, contestualmente all’avvio della fase di espansione della flight-sciences envelope dell’F-35” ha dichiarato Tom Burbage, Executive Vice President and General Manager del F-35 Program Integration di Lockheed Martin. “Rimaniamo focalizzati sulla messa in campo delle straordinarie capacità dell’F-35, al servizio dei nostri uomini, restituendo valore per il rinnovamento della flotta di caccia degli Stati Uniti e rimanendo fedeli agli impegni presi con i Paesi partner del programma”.
 
 
 
Il velivolo, noto come BF-3, è decollato nei pressi dello stabilimento Lockheed Martin di Fort Worth, intorno alle ore 9:51 ora locale, giungendo poi a Patuxent River tre ore e 10 minuti più tardi. Il BF-3 si unisce agli altri 2 F-35B presso la base della US Navy e verrà utilizzato principalmente per verificare i sistemi del velivolo e per espandere gli envelope per quanto riguarda l’aerodimanica e i carichi strutturali.
L’aereo verrà anche destinato alla verifica dei sistemi d’arma, trasportando e lanciando la maggior parte delle armi con cui l’F-35B sarà equipaggiato in combattimento. Due altri F-35 si uniranno alle operazioni di test nel prossimo futuro. Questi ultimi aerei diventeranno i principali velivoli di prova per i sistemi di missione integrati. In aggiunta ai test in volo, il programma F-35 sta utilizzando l’Autonomic Logistic Information System (ALIS) per le attività di manutenzione, di tracking dei ricambi e dati tecnici di supporto. ALIS è parte integrante dell’innovativa architettura di supporto monitorata dall’Operation Center ALGS (Autonomic Logistics Global Sustainment) dell’F-35, basato a Fort Worth. L’attuazione anticipata del sistema logistico net-enabled dell’F-35, che verrà utilizzato da tutti i Paesi partner, contribuisce ad assicurare agli F-35 una transizione graduale alla vita operativa e rappresenta un elemento chiave nel garantire costi più bassi nel ciclo di vita dell’aereo.
 
 
 
 

Redattore  : Carlo Dedoni

Fonte della notizia: Ufficio Stampa Lockheed Martin Corporation 

Foto tratta da: Ufficio Stampa Lockheed Martin Corporation

 
 
 
 



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