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Compagnie Aeree Le novità del 2010 per Singapore Airlines
Compagnie Aeree Le novità del 2010 per Singapore Airlines | Le novità del 2010 per Singapore Airlines |
| Wednesday 24 February 2010 | |
 Singapore Airlines inaugura il 2010 aggiungendo tante nuove tratte e servizi. Le modifiche apportate al network vedono, in particolare, la città di Monaco di Baviera come nuova destinazione servita dalla compagnia asiatica e un aumento delle frequenze su Tokyo con l’aggiunta dei servizi sull’aeroporto di Tokyo Haneda. Le novità riguardano, inoltre, il management di Singapore Airlines, che vedrà una serie di cambiamenti a partire da marzo 2010.La compagnia ha implementato i primi cambiamenti al proprio network già a partire dal 18 dicembre 2009, con l’aumento delle frequenze sulla tratta Singapore – Mosca – Houston passando da 4 a 5 voli settimanali. A questo si aggiunge la riattivazione dei voli giornalieri non-stop da Singapore a Newark, precedentemente sospesi, che il 19 gennaio sono passati da 5 a 7 frequenze a settimana.
La stagione estiva 2010 vedrà anche un aumento dei servizi su
Colombo e Dhaka, che riceveranno i voli della compagnia una volta al
giorno invece che 5 volte a settimana. Anche le frequenze sulle città
di Mumbai e Delhi saranno rispettivamente incrementate a partire da
marzo e giugno 2010 con 2 voli giornalieri su entrambe le città al
posto degli attuali 11 voli settimanali.
Singapore Airlines ha scelto, inoltre, di incrementare il numero di voli diretti a Seoul a partire da giugno 2010, passando da 14 a 18 servizi a settimana, con un volo giornaliero che prosegue fino a San Francisco. A partire da fine di ottobre 2010, infine, la compagnia aerea servirà anche l’aeroporto di Tokyo Haneda con due voli al giorno, che si andranno ad aggiungere ai due voli giornalieri attualmente operativi su Tokyo Narita. Il vettore asiatico ha preso la decisione di sospendere i due voli settimanali diretti sul Pakistan e su Nanjing: gli ultimi voli sulle tratte Singapore - Karachi - Lahore e Singapore - Nanjing saranno effettuati rispettivamente il 17 febbraio e il 26 marzo 2010. "Il ridimensionamento di questi servizi," spiega un comunicato del vettore, "risponde ad un calo consistente della domanda sulle due destinazioni: la compagnia s’impegna comunque nei confronti dei passeggeri interessati alle tratte predisponendo opzioni di viaggio alternative." A partire da gennaio 2010 son state invece riorganizzate le frequenze di volo su Ho Chi Minh City e Kuala Lumpur, che risultano rispettivamente servite 14 volte alla settimana anziché 18 la prima e 17 volte invece che 24 alla settimana la seconda. Tuttavia, in quest’ultimo caso, SilkAir, ala regionale di Singapore Airlines, subentrerà alla compagnia su uno dei servizi giornalieri, così che complessivamente la frequenza di voli del Gruppo verso la capitale malese rimarrà invariata e fissa sugli attuali 54 voli settimanali. "Singapore Airlines," spiega il comunicato, "ha rilevato segnali positivi di recupero della domanda, nonostante le condizioni economiche globali. In questo contesto, la compagnia continuerà ad impegnarsi affinché l’offerta sul proprio network risponda sempre più alle richieste di mercato e, in caso di ulteriori modifiche, i passeggeri saranno immediatamente informati." Un’importante new entry nel network della compagnia riguarderà l’Europa: a partire, infatti, da marzo 2010 la città di Monaco di Baviera entrerà a far parte delle nuove destinazioni servite da Singapore Airlines. I voli serviranno cinque volte a settimana la tratta Singapore – Monaco – Manchester, portando un incremento delle frequenze sulla città inglese da 3 a 5 a settimana. Il nuovo servizio diretto con destinazione Monaco di Baviera, la terza città più grande della Germania, sarà operato con un Boeing 777-300ER che servirà la tratta (martedì, giovedì, venerdì, sabato e domenica). Monaco diventerà, quindi, la seconda destinazione della Germania più servita dalla compagnia dopo Francoforte, la quale prevede attualmente due voli giornalieri, uno dei quali con destinazione finale New York. Germania con 19 voli a settimana. A partire da ottobre 2010, Singapore Airlines attiverà due voli giornalieri sulla tratta Singapore – Tokyo Haneda, che vanno ad aggiungersi ai due voli quotidiani già operativi su Tokyo Narita, uno dei quali prosegue fino a Los Angeles. I nuovi servizi sul Giappone seguono il recente ottenimento da parte della compagnia della licenza ad operare 14 voli settimanali sull’aeroporto di Tokyo Haneda, come stabilito dall’Air Traffic Rights Committee (ATRC) di Singapore. Fin dal 1978 Narita è stato il principale aeroporto internazionale di Tokyo. Tuttavia, con il completamento di una quarta pista d’atterraggio presso l’aeroporto di Haneda previsto per quest’anno, la Compagnia ha deciso di implementare nuovi servizi internazionali anche da e verso quest’ultimo. Singapore Airlines serve, inoltre, altre 3 città giapponesi: Fukuoka (4 volte a settimana), Nagoya (1 volta al giorno) e Osaka (1 volta al giorno). Per quanto riguarda i voli domestici sul Giappone e i voli da questo verso Singapore e altre destinazioni internazionali, la Compagnia offre anche diversi servizi di codesharing in collaborazione con All Nippon Airways, che fa parte del network di Star Alliance. La compagnia inoltre ha annunciato nuove nomine all’interno del proprio management con effetto 1 marzo 2010. Presidente di Singapore Airlines Cargo dal 2006, Goh Choon Phong tornerà a Singapore Airlines come Executive Vice President (Designate) for Marketing & the Sales Regions, prendendo il posto di Huang Cheng Eng che si ritirerà a giugno. Goh riporterà direttamente a Bey Soo Khiang, che a sua volta lascerà l’attuale carica di Senior Executive Vice President (Operations & Planning) per diventare Senior Executive Vice President (Marketing & Corporate Services). Bey Soo Khiang sarà responsabile per l’ufficio Marketing and the Sales Regions, oltre che della Divisione Corporate Services al momento guidata da Mr Teoh Tee Hooi, Senior Vice President che si ritirerà a marzo. Le cariche di Ng Chin Hwee, Executive Vice President (Human Resources & Planning) e di Mak Swee Wah, Executive Vice President (Operations & Services), non subiranno modifiche, benché entrambi debbano ora riportare direttamente al Chief Executive Officer. Tan Kai Ping, infine, diventerà Presidente di Singapore Airlines Cargo. Tan è entrato nel Gruppo Singapore Airlines nel 1995 e ha mantenuto diverse cariche Senior nella divisione cargo prima di diventare Presidente di Great Wall Airlines nel 2008. Tan Kai Ping è tornayo in Singapore Airlines Cargo in ottobre 2008 in veste di Senior Vice President - Operations. 
Redattore: Carlo Dedoni
Fonte della notizia: Ufficio Stampa Singapore Airlines
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