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Il CdA di ADR approva il progetto di bilancio 2009
Wednesday 10 March 2010

Il consiglio di amministrazione di Aeroporti di Roma SpA ha approvato oggi il progetto di bilancio della società Aeroporti di Roma SpA e il bilancio consolidato del Gruppo ADR. La convocazione dell'assemblea degli azionisti è stato fissata per il prossimo 15 aprile.
La contrazione pari al 5,9% nel traffico passeggeri in Europa durante il 2009 (-5,6%) non ha risparmiato il sistema aeroportuale romano che ha registrato una flessione del 3,5%. Soprattutto grazie ai segnali di ripresa dell'ultimo bimestre la flessione di traffico appare più contenuta rispetto alla media europea.  A livello di sistema aeroportuale romano (Fiumicino più Ciampino) la crescita complessiva del traffico passeggeri è stata, nel primo bimestre 2010, dell'8.9% con una particolare evidenza per il segmento Internazionale extra UE cresciuto del +20.0% rispetto al +7.3% del segmento Internazionale Ue ed al +4.4% del traffico domestico.

 

 

"Tale risultato complessivo," spiega un comunicato di AdR, "è ancor più significativo se si tiene conto che, agli elementi congiunturali negativi che ADR ha condiviso con gli altri “hub” europei, si è aggiunto l’effetto della ripartenza della “nuova” Alitalia che ha gestito il proprio operativo su Roma-Fiumicino con un parco aeromobili considerevolmente ridimensionato rispetto al 2008."
I ricavi del Gruppo si sono attestati a 561,8 milioni di euro. La diminuzione complessiva rispetto allo scorso esercizio (-1,5%) è risultata però attenuata dalla sostanziale tenuta della componente dei ricavi “aviation” (+0,7%), mentre più decisa è risultata la flessione di quelli “commerciali” (-3,7%) più sensibili all’andamento sfavorevole del traffico e congiunturale.
La contrazione dei costi operativi (-5,0%) ha favorito l’andamento positivo dei margini economici: il margine operativo lordo, pari a 254,4 milioni di euro, è aumentato infatti dell’1,9%, mentre la consistente crescita del risultato operativo (+38,7%) risente anche del confronto con un 2008 inficiato dall’iscrizione a perdita di una parte consistente dei crediti vantati verso l’Alitalia in amministrazione straordinaria. L’incremento dei costi straordinari (+27,2 milioni di euro) riflette l’impatto del programma di ristrutturazione aziendale, varato all’inizio dell’esercizio con l’apertura di una procedura di mobilità ai sensi della L.223/91 e che secondo l'azienda porterà effetti benefici negli esercizi a venire, oltre alla valutazione di passività potenziali di natura straordinaria correlate all’andamento di contenziosi tributari in cui è coinvolta la capogruppo. Il risultato netto di competenza del gruppo è risultato positivo (+5,2 milioni di euro) grazie al contributo della gestione finanziaria che ha portato ad un contenimento degli oneri finanziari netti pari a circa 13,0 milioni di euro (-15,9%) grazie a tassi d’interesse in flessione rispetto al 2008 e ad una sostanziale tenuta dell’indebitamento finanziario netto (al 31 dicembre è pari a 1.320,2 milioni di euro), leggermente diminuito rispetto al periodo a confronto (-1,7 milioni di euro) nonostante il mancato recupero di una parte consistente dei crediti maturati in prededuzione nei confronti dell’amministrazione straordinaria di Alitalia. Il bilancio civilistico della capogruppo ADR SpA, connotato dalle medesime dinamiche che hanno caratterizzato l’andamento dei risultati del Gruppo, chiude il 2009 con una utile netto di 5,1 milioni di euro e con un indebitamento netto pari a 1.323,0 milioni di euro, diminuito, rispetto alla fine del 2008, di 6,5 milioni di euro. Fra gli eventi rilevanti dell’esercizio, da rilevare come l’articolo 2 della legge 23 dicembre 2009, n. 191 (Finanziaria 2010), disponga a favore dei gestori aeroportuali, a partire dal 2010 e nelle more della stipula dei contratti di programma, l’anticipazione tariffaria dei diritti aeroportuali per l’imbarco dei passeggeri, nel limite massimo di 3 euro per passeggero in partenza, vincolata all’effettuazione in autofinanziamento di nuovi investimenti infrastrutturali urgenti soggetti a validazione dell’ENAC.
Nel corso dell’esercizio è stata avviata la procedura di pubblicazione del bando internazionale di gara per l’elaborazione del Masterplan relativo allo sviluppo dell’aeroporto di Fiumicino nell’area nord entro il 2044. In ordine alla destinazione dell’utile, il consiglio di amministrazione proporrà all’assemblea degli azionisti il riporto a nuovo.
 
 
 
 
 
 

Redattore  : Carlo Dedoni

Fonte della notizia : Ufficio Stampa ADR

 
 
 
 
 



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