Il consiglio d’amministrazione di SAT (Società Aeroporto Toscano) Galileo Galilei S.p.A., che gestisce l’aeroporto di Pisa, ha approvato oggi il progetto di bilancio d’esercizio al 31 dicembre 2009. Durante lo scorso anno sono stati 4.018.662 i passeggeri che sono transitati nell'aeroporto toscano con una crescita dell’1,4% rispetto al dato dell'anno precedente. Un dato in controtendenza rispetto al sistema degli aeroporti italiani che ha registrano un calo del 2,3%.
"Si tratta di un risultato importante per SAT," spiega un comunicato della società, "sia perché rappresenta il consolidamento oltre i quattro milioni di passeggeri/anno della forte crescita di traffico realizzata negli anni precedenti, sia perché si verifica in un contesto particolarmente difficile, quello del 2009, in cui il sistema degli aeroporti italiani ha chiuso con un calo del traffico passeggeri pari al 2,3%."

Secondo SAT i principali fattori che hanno permesso all’aeroporto di Pisa di mantenere il proprio trend di crescita, nonostante la contrazione del traffico registrata dal settore aeroportuale italiano ed internazionale nel 2009, sono stati:

Le destinazioni servite con voli di linea sono cresciute passando dalle 57 destinazioni della stagione estiva 2008 (47 internazionali e 10 nazionali) alle 63 destinazioni dell’estate 2009 (11 nazionali e 52 internazionali) per un totale di 422 frequenze settimanali, operate da 8 compagnie IATA e 10 Low Cost. Il Load Factor (fattore di carico medio dei voli di linea programmati) ha registrato sullo scalo pisano una sostanziale stabilità (-0,6 punti percentuali) passando dal 74,9% del 2008 al 74,3% del 2009.
Oltre all'aumento del traffico la società toscana ha registrato una crescita anche nei ricavi, che hanno raggiunto quota 56,1 milioni di euro rispetto ai 55,1 milioni di euro al 31 dicembre 2008 (+1,8%), e dell'EBITDA, in aumento in aumento del 7,2% a 10,4 milioni di euro. In aumento anche l'EBIT con 5,34 milioni di euro rispetto ai 4,52 milioni di euro al 31 dicembre 2008 (+18,1%).
L'utile netto ha registrato una crescita dell’1,2% raggiungendo quota 2,69 milioni di euro rispetto ai 2,66 milioni di euro dell'anno precedente. La posizione finanziaria netta al 31 dicembre 2009 è negativa per 1,32 milioni di euro, a fronte di un valore negativo per 344 migliaia di euro al 31 dicembre 2008.
Il C.d.A. proporrà all’assemblea dei soci un dividendo pari a 0,11 euro, in aumento del 10% rispetto al 2008 . E’ previsto che il dividendo sia messo in pagamento a partire dal 27 maggio 2010 con stacco cedola il 24 maggio 2010.
Le prospettive per il 2010 dell'Aeroporto Galilei sono rappresentate dall'apertura di sedici nuovi collegamenti di linea diretti , di cui 7 per nuove destinazioni dell’Est europeo. Le principali novità per il traffico dell’Aeroporto Galilei nel 2010 saranno:

• l’arrivo sullo scalo del vettore low cost Wizz Air, che da Pisa opererà voli diretti verso Cluj-Napoca in Romania (operativo dal 12 febbraio), verso Katovice/Cracovia dal 26 marzo 2010, Bucarest dal 12 giugno 2010 e Budapest dal 1 luglio 2010;
• Wind Jet, compagnia low cost italiana, opererà da Pisa gli unici due collegamenti di linea diretti tra la Toscana e la Russia con un volo settimanale per Mosca e San Pietroburgo a partire dal 22 e 29 maggio 2010;
• Ryanair con l’inizio della stagione estiva aprirà con 2 frequenze settimanali la rotta Pisa - Cracovia e dal 24 maggio 2010 opererà il primo volo di linea diretto dalla Toscana per la Grecia, Rodi (2 frequenze settimanali). Il vettore ha anche annunciato che dal 5 aprile 2010 baserà sull’Aeroporto di Pisa un settimo aeromobile e aprirà collegamenti diretti da Pisa verso 12 nuove destinazioni, oltre a Cracovia e Rodi anche Fuerteventura, Barcellona Reus, Fez, Goteborg City, Santander, Malaga ed Alicante;
• Delta Air Lines inoltre, ha confermato la ripresa del volo Pisa - New York JFK a partire dall’8 maggio, il collegamento che ad oggi rimane l’unico diretto tra Toscana e Stati Uniti da giugno sarà operato con frequenza giornaliera.

Durante il 2010 si registrerà un aumento del numero delle destinazioni servite da Pisa dalle 63 dell’estate 2009 alle 74 dell’estate 2010.
Un'altra importante prospettiva per il futuro è stata la sigla, avenuto alo scorso 1 marzo 2010, di un protocollo di intesa con Regione Toscana, Provincia di Pisa, Comune di Pisa, RFI Rete Ferroviaria Italiana S.p.A. e FS Sistemi Urbani S.p.A. relativamente al potenziamento dei collegamenti e all’integrazione modale fra l’Aeroporto Galilei di Pisa e la Stazione di Pisa Centrale. Questo progetto, denominato “Progetto People Mover”, si inquadra nell’ambito del Piano di Sviluppo Aeroportuale del Galilei e prevede il potenziamento dell’accessibilità da e per lo scalo di Pisa tramite la sostituzione dell’attuale collegamento ferroviario tradizionale con un sistema automatizzato che consentirà una connessione più veloce tra le due stazioni ed una maggiore integrazione intermodale con il centro città oltre che con tutta la Toscana e con il centro Italia.
“Nonostante la congiuntura macroeconomica negativa,” ha commentato Gina Giani, amministratore delegato e direttore generale di SAT, “la nostra società ha confermato la propria solidità anche grazie al recente conseguimento dei nuovi livelli tariffari stabiliti dal Contratto di Programma siglato con ENAC, alla decisione di Ryanair di posizionare il settimo aero e alla conferma dell’operativo voli delle compagnie aeree per l’estate 2010, oltre che alla ripresa del volo diretto Pisa-New York di Delta Air Lines operato con frequenza giornaliera a partire dal mese di giugno. Infine, non possiamo dimenticare il concretizzarsi della nostra strategia di sviluppo ad Est con 11 collegamenti di linea, di cui 7 per nuove destinazioni a partire dalla stagione estiva 2010. La Società è quindi in grado di guardare con fiducia al conseguimento dei nostri obiettivi di consolidamento di quanto costruito fino ad oggi, sia in termini di traffico che di risultati gestionali”.

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