| A Boeing i diritti di produzione dell'AW101 per la realizzazione del nuovo Marine One |
| Monday 07 June 2010 | |
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Boeing ha comunicato oggi che otterrà da AgustaWestland la licenza per la produzione
dell’AW101, l’elicottero a carico medio con il quale partecipare alla gara per il programma
VXX della Marina Americana per i nuovi elicotteri presidenziali.
Questa licenza darà a Boeing la piena proprietà intellettuale e i diritti di produzione
dell’AW101 per il programma VXX.
L’accordo tra le due parti prevede che l’elicottero sia in tutto e per tutto un aeromobile Boeing, costruito da personale Boeing in uno dei suoi stabilimenti negli Stati Uniti. Boeing fornirà alla Marina informazioni relative all’aereo entro la scadenza prefissata del 18 giugno nella Richiesta di informazioni (RFI – request for information) della Marina.
Nell’annunciare l’accordo, Phil Dunford, vice presidente e general
manager di Boeing
Rotorcraft Systems, ha commentato: “Siamo orgogliosi di offrire un
elicottero con queste
comprovate caratteristiche al Dipartimento della Marina, mentre completa
le sue analisi delle
alternative per questa importante missione. Come azienda leader nella
produzione di
elicotteri militari, e con quasi 50 anni di esperienza nei mezzi di
trasporto del presidente degli
Stati Uniti, riteniamo di essere in una posizione unica per far fruttare
al meglio l’investimento
della Marina in questo programma”.
L’AW101 è un elicottero medio con 3 motori, adatto all’impiego in zone di combattimento e ampiamente utilizzato in Bosnia, Iraq e Afghanistan. Più di 150 unità sono attualmente in servizio in 5 eserciti di paesi NATO nonché presso le forze armate giapponesi. I n occasione del precedente programma per gli elicotteri presidenziali 9 esemplari dell’AW101 vennero consegnati al prime contractor da AgustaWestland. Se il Boeing 101 dovesse essere selezionato per il VXX, la Boeing sarà il prime contractor che progetterà, costruirà e consegnerà l’aeromobile. Un team di fornitori, fra cui AgustaWestland, collaborerà con Boeing nella realizzazione del progetto.
Boeing ha una lunga partnership con AgustaWestland, che a sua
volta ha costruito
l’AH-64 Apache nel Regno Unito e il CH-47 in Italia su licenza Boeing.
“Siamo orgogliosi di
avere nel nostro team di produzione un fornitore affidabile con una
consapevolezza di
particolare valore nel programma e nell’elicottero” ha aggiunto Dave
Palm, direttore sviluppo
e strategia di Boeing Rotorcraft Systems.
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