Boeing: prosegue l'inchiesta per determinare le cause dell'inconveniente al Dreamliner
Friday 12 November 2010

Boeing continua nelle indagini per appurare le cause dell'inconveniente occorso al 787 Dreamliner ZA002.
"Abbiamo determinato che un guasto nel pannello P100 ha generato un incendio che ha coinvolto il materiale isolante." Spiega una nota della casa di Seattle. "L'isolante si è autoestinto una volta che il guasto nel pannello è stato risolto. Il pannello P100 a bordo dell'aereo è stato rimosso e un ricambio è stato spedito a Laredo (luogo dell'inconveninente n.d.r.). Anche il materiale isolante attorno all'unità è stato rimosso."
Nella nota Boeing spiega che il danno al pannello P100 è significativo e che dalle prime ispezioni tuttavia non emergono danni importanti nelle strutture o nei sistemi che circondavano il pannello stesso.
"Non abbiamo ancora completato le nostre ispezioni di quest'area del velivolo." Specifica Boeing. 

 

 

Il P100 è uno dei diversi pannelli presenti nella baia elettronica di poppa; esso riceve energia dal motore sinistro e la distribuisce a una serie di sistemi. In caso di guast del pannello, le strutture di back up, tra cui il prelievo di energia dal motore destro, dalla Ram Air Turbine (RAT), dall'APU (auxiliary power unit) o dalla batteria, sono progettate per subentrare automaticamente e garantire che le operazioni dell'aereo continuino in sicurezza. I sistemi di backup sono stati utilizzati durante l'inconveniente e i piloti hanno tenuto il controllo dell'aereo riuscendo ad atterrarre senza ulteriori problemi.
In prossimità del pannello P100 è stata osservata la presenza di metallo fuso; ma secondo il costruttore americano la presenza di questo materiale non è significativa ai fini dell'indagine. Le ispezioni dell'area del velivolo coinvolta dal guasto proseguiranno nei prossimi giorni.
"E' troppo presto per determinare se ci sono danni significativi in qualche struttura o sistema adiacente," spiega Boeing nella nota. "Nell'ambito della nostra indagine, noi condurremo una ispezione dettagliata del pannello e del materiale isolante al fine di determinare se questa potrà aiutarci a capire meglio l'incidente."
 
 
 
 
 

Redattore  : Carlo Dedoni

Fonte della notizia: Boeing Media

 
 
 
 
 


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