È iniziato in questi giorni presso lo stabilimento Airbus di Tolosa il processo di assemblaggio finale del primo A380 ordinato da Thai Airways. Il montaggio dei componenti dell’A380 è un processo che prevede molti passaggi ed è sviluppato in modo da seguire una catena di montaggio a stazioni alle quali è demandato il compito di assemblare un determinato componente.
La prima stazione di costruzione del gigante di casa Airbus prevede l’assemblaggio delle parti di fusoliera di prua, il troncone centrale, le componenti della parte di coda e di tutti gli impianti di bordo. In questa fase sono inserite le ali nella cellula e gli impennaggi di coda orizzontali e verticali. Quindi l’aereo, che ha preso finalmente forma, viene avviato alla seconda stazione dove sono condotti tutti i test sui sistemi di bordo e sulle componenti idrauliche e pneumatiche. Il processo vede anche il collaudo delle superfici mobili di controllo di tutto il velivolo e del carrello d’atterraggio.
Per ottimizzare il processo produttivo e limitare i costi e i tempi di assemblaggio, in contemporanea allo svoglimento dei test di controllo, vengono assemblati i motori Rolls Royce Trent 900 che la compagnia aveva scelto nel 2008 al momento dell’ordine.

 

Redattore : Mirko Cerroni

Fonte della notizia : Ufficio Stampa Airbus

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