Honda Aircraft: in volo il terzo HondaJet destinato ai test FAA
Tuesday 20 December 2011
Honda Aircraft ha annunciato oggi il primo anniversario di test in volo del primo esemplare per i test di conformità FAA e che il terzo esemplare, denominato F2, ha cominciato i test in volo il 18 novembre scorso, portando avanti un intensivo programma di collaudi.
E' un traguardo che segna un importante progresso verso la certificazione dell'HondaJet.
Il primo volo dell'aereo F2 è cominciato con una messa in moto alle 14:04 locali, corrispondenti alle 20:04 italiane, e decollo alle 14:21 del 18 novembre 2011, dal campo della sede mondiale di Honda Aircraft al Piedmont Triad International Airport di Greensboro. I collaudatori hanno completato una serie di verifiche nel primo volo, includendo: decollo e salita, operatività del carrello, operatività dei flap, maneggevolezza, verifiche della strumentazione ed un avvicinamento ILS usando il flight director.
Nell'insieme l'aereo ha mostrato buoni risultati, secondo i piloti e la squadra di telemetria.
 
 
 
"Il primo volo di un aereo è un traguardo importante per il programma di certificazione ed il fatto che il primo volo di F2 sia avvenuto poco dopo aver installato i suoi motori indica il livello di preparazione del team", secondo Michimasa Fujino, presidente e CEO di Honda Aircraft. "Il primo volo di F2 è il risultato di una intensiva pianificazione, duro lavoro e capacità esecutive da parte di squadre ed individui in tutta l'organizzazione e catena di fornitori. Le prestazion dell'aereo sono quelle attese e pilotarlo è entusiasmante".
Il primo HondaJet per i test di conformità FAA, F1, che ha volato per la prima volta nel dicembre 2010, ha già ottenuto prestazioni che eguagliano o eccedono gli obiettivi di progetto. In marzo Honda Aircraft ha riportato il raggiungimento della velocità massima di 425 KTAS (787km/h) a 30mila piedi (9144 m), superando l'obiettivo dei 420 nodi. L'aereo ha raggiunto un rateo di salita di 4000 piedi/minuto (20 m/s), superando l'obiettivo di 3990; ha anche raggiunto la quota massima operativa di 43mila piedi (13100 m).
"Mentre gli aerei per i test in volo sono molto visibili e vitali per il programma di certificazione, anche gli aerei per i test strutturali sono altrettanto importanti", ha proseguito Fujino. "Nel 2011 abbiamo ottenuto importanti progressi nei test strutturali dei componenti e nei test della cellula con il secondo aereo, ST1; abbiamo completato con successo tutti i test FAA per i limiti di carico sulla struttura".
Honda Aircraft ha in piano di cominciare i voli per due altri aerei, F3 ed F4, nel 2012. La compagnia ha anche a piano di proseguire i test strutturali con un aereo aggiuntivo sempre nel 2012.
 
 

Redattore: Andrea Pasqualini
Fonte della notizia: Ufficio Stampa Honda Aircraft

 
 


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