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Paura di Volare

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SEA vince il premio Le Fonti Awards per la comunicazione e l'innovazione
Notizie - Aviazione Commerciale
Friday 30 June 2017
Si è svolta ieri sera la premiazione de Le Fonti Awards, una serata durante la quale ogni anno si incoronano le aziende che si sono distinte nel campo imprenditoriale e industriale. SEA, il gestore degli aeroporti Milano Linate e Milano Malpensa ha vinto il Premio come Eccellenza dell’Anno  nella Comunicazione & Innovazione e nella Gestione Aeroportuale.
Il Premio arriva dopo il recente lancio della piattaforma web per la simulazione di eventi di crisi progettata da SEA, uno spazio web sicuro e protetto dove è possibile simulare una vera e propria situazione di crisi (da problemi in aeroporto per condizioni meteo sfavorevoli fino ad un caso di sversamento di carburante o al crash aereo) per mettere alla prova la capacità di risposta e interazione con i media ed altri stakeholder delle funzioni aziendali dedicate e dell’intera Azienda, al fine di migliorare il servizio informativo ai passeggeri.
L’edizione 2017 del Premio Le Fonti si è caratterizzata per l’attenzione all’innovazione, intesa come capacità di cambiamento e di risposta ad un mercato in continua evoluzione, in cui saper trasformare i progressi in nuove opportunità rappresenta un vero fattore di successo. 
Ed è cosi che la piattaforma di SEA, già richiesta da Assaeroporti (l’Associazione Italiana Gestori Aeroporti) in occasione di una simulazione di un evento critico, ha ricevuto altri apprezzamenti fino al maggio scorso, quando è stata ufficialmente presentata al workshop su crisis management organizzato dalla Rappresentanza in Italia della Commissione europea nella sede ESA ESRIN (European Space Research Institute).
 
 
 
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Anche Germania e Norvegia nel programma internazionale per l'acquisto di nuovi Airbus A330 MRTT
Notizie - Aviazione Militare
Friday 30 June 2017
La Germania e la Norvegia hanno ufficialmente aderito al programma Europeo e NATO per l'acquisto di nuovi velivoli da rifornimento Airbus A330 Multi-Role Tanker Transport assieme ai Paesi Bassi e il Lussemburgo. Una lettera di intenti in merito è stata firmata ieri a Bruxelles, presso il quartier generale della NATO. 
Denominato Multinational Multi-Role Tanker Transport Fleet (MMF), il programma era stato avviato nel 2012 dall'European Defence Agency, mentre l'agenzia europea OCCAR gestisce il programma di acquisizione come agente esecutivo del contratto per conto dell'agenzia NSPA della NATO. In sequito alla fase di acquisto, l'NSPA diventerà responsabile della gestione dei velivoli per il loro intero ciclo di vita.  Il programma è finanziato dalle quattro nazioni che dunque avranno l'uso esclusivo di questi assetti della NATO nell'ambito di un accordo per l'uso condiviso dei velivoli.
Gli aerei saranno configurati per le operazioni di rifornimento in volo, per il trasporto di merci e passeggeri e per operazioni di evacuazione sanitaria. I primi due velivoli sono già stati ordinati e verranno consegnati dalla linea di conversione di Airbus Defence and Space di Getafe nel 2020. Altri cinque aeroplani verranno ora ordinati con le opzioni aggiuntive per un massimo di altri quattro aeroplani.
 
 
 
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Aeroporto di Cagliari a emissioni zero entro 2 anni
Notizie - Aviazione Commerciale
Friday 30 June 2017
L’aeroporto di Cagliari ottiene un nuovo importante risultato nel percorso verso la certificazione ambientale a emissioni zero. Lo scalo isolano prosegue nel suo impegno "verde" e ha ricevuto recentemente il rinnovo del certificato di accreditamento al livello 1 del programma Airport Carbon Accreditation WSP Global Inc. promosso da ACI Europe, l’associazione degli aeroporti europei.
Il progetto, che prevede quattro step progressivi con i quali gli aeroporti mappano, riducono, ottimizzano e infine neutralizzano le loro emissioni di CO2, nasce nel 2009 per il miglioramento della sostenibilità ambientale degli aeroporti attraverso azioni coordinate di efficacia certificata.
"Attraverso il rinnovo del Certificato per un ulteriore anno, SOGAER, società di gestione dell’Aeroporto di Cagliari che ha conseguito l’anno scorso il ‘Level 1 – MAPPING’ del programma Airport Carbon Accreditation, ottiene un importante riconoscimento che premia le azioni e gli investimenti effettuati nel corso del 2016 per la salvaguardia dell’ambiente e per contribuire a bilanciare efficacemente gli effetti dei cambiamenti climatici su scala planetaria." Si legge in una nota pubblicata sul sito dell'aeroporto. "Soddisfare per il secondo anno consecutivo gli stringenti requisiti previsti per il ‘Level 1 – MAPPING’ del programma Airport Carbon Accreditation, significa poter proseguire il percorso di certificazione e poter presto puntare all’accreditamento al ‘Level 2 – REDUCTION’ delle Linee Guida ACA. L’obiettivo finale dell’Aeroporto di Cagliari resta quello di conseguire la certificazione di aeroporto a emissioni zero entro i prossimi due anni."
 
 
 
 
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All'aeroporto di Cuneo Ŕ record di movimenti dell'aviazione d'affari
Notizie - Aviazione Commerciale
Friday 30 June 2017
All'aeroporto di Cuneo Levaldigi l'aviazione d'affari è in crescita, lo rende noto la società di gestione dello scalo piemontese che sottolinea come centinaia di visitatori high-end nel 2017 abbiano scelto Levaldigi come aeroporto di riferimento in Piemonte nel corso dei
primi sei mesi del 2017. Secondo le stime della società l’80% del traffico arriva da Francia, Svizzera, Lussemburgo, Belgio, Canada, Islanda, Israele e Polonia, per una media di 5 voli al giorno.
"Il fatturato handling a +50% rispetto allo stesso periodo del 2016 ed i movimenti di aeromobili tra le 15 e le 40 tonnellate a +15% sono segnali forti e precisi che certificano l’affidabilità e la strategicità geografica del nostro scalo per il segmento private jet," spiega Anna Milanese, direttore generale di Cuneo Levaldigi.  
"L’aeroporto di Cuneo Levaldigi si sta rivelando una grande opportunità per il turismo internazionale che sceglie di visitare quest’area del Piemonte» dichiara Luigi Barbero, presidente Ente Langhe e Roero. "Le stime relative al primo semestre del 2017 indicano un incremento dei soggiorni tra il 5% ed il 10%; in crescita i viaggiatori di fascia alta con spesa media giornaliera pro capite di 200 €, appassionati di natura e outdoor, trend in fortissima ascesa."
 
 
 
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Aeronautica Militare: volo sanitario da Decimomannu a Parma per un uomo gravemente malato
Notizie - Aviazione Militare
Wednesday 28 June 2017
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Oggi, mercoledì 28 giugno, un uomo affetto da una grave patologia  e  ricoverato all’Ospedale di Oristano, è stato trasferito presso l’Unità Operativa Complessa dell’Ospedale San Sebastiano di Correggio (Reggio Emilia). La richiesta di trasporto, resasi necessaria per garantire al paziente immediate cure mediche specialistiche, inviata dall’ospedale alla Prefettura di Oristano, è pervenuta alla Sala Situazioni del Comando  Squadra Aerea che ha disposto il volo.
Il velivolo, un Falcon 50 del 31° Stormo di Ciampino (Roma) è atterrato nella tarda mattinata all’Aeroporto Militare “ Giovanni Farina” di Decimomannu, sede del Reparto Sperimentale e di Standardizzazione Tiro Aereo, dove ha imbarcato il paziente e un'equipe medica dell’Ospedale di Oristano. Una volta ripartito da Decimomannu il Falcon 50 è giunto dopo circa 1 ora di volo all’aeroporto “Giuseppe Verdi” di Parma da dove il paziente è stato successivamente trasportato a bordo di una ambulanza al nosocomio di Correggio.
 
 
 
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ATR annuncia i piani per il lancio di una versione STOL dell'ATR 42-600
Notizie - Aviazione Commerciale
Tuesday 27 June 2017
ATR ha confermato di essere alla fase finale di valutazione per il lancio di una versione del proprio velivolo ATR 42-600 con capacità STOL (Short Take-Off and Landing). Questa nuova e inedita variante del velivolo turboprop regionale, denominata  ATR 42-600S, sarà in grado di operare a pieno carico su piste di lunghezza ridotta (fino ad 800 metri). 
"Migliorando queste capacità dell'ATR 42-600, numerosi aeroporti con la pista lunga tra gli 800 e i 900 metri potranno accogliere i velivoli incrementando le opportunità di business." Spiega un comunicato del costruttore aeronautico. "Ad oggi, un'ampia e datata flotta di circa 2.200 aeroplani regionali con capacità da 30 a 50 posti opera in tutto il mondo. In questa flotta, i turboprop rappresentano il 60% circa dei velivoli (1.200 aerei) che consentono i collegamenti da piccole e lontane comunità. Questi aeroplani servono oggi circa 3.100 rotte, con un terzo di queste coperte esclusivamente da questo tipo di aeroplani".
Secondo ATR l'attuale flotta di velivoli impiegata su questi voli deve essere sostituita nei prossimi anni e l'ATR42 rappresenta la soluzione ideale per questa tipologia di mercati in quanto offre versatilità, affidabilità e comfort. 
"L'ATR 42 ha costi di viaggio assimilabili a quelli dei velivoli da 30 posti ma offre maggiore capacità consentendo di abbassare i costi unitari e generando il potenziale per stimolare la domanda." Prosegue il comunicato del costruttore.
Secondo le stime di ATR circa 600 aerei di questo segmento potrebbero essere consegnati nei prossimi 20 anni.
 
 
  
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Giornata di voli salvavita per un Falcon del 31░ Stormo dell'Aeronautica Militare
Notizie - Aviazione Militare
Tuesday 27 June 2017
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Un Falcon 50 e due equipaggi del 31° Stormo sono stati impegnati oggi in una staffetta serrata con le isole per salvare due bimbi in imminente pericolo di vita. Nella mattinata il velivolo militare ha trasportato da Catania a Roma una bimba di appena un anno in imminente pericolo di vita. La missione, richiesta dalla Prefettura di Catania, è stata disposta dalla Sala Situazioni di Vertice del Comando della Squadra Aerea, la sala operativa incaricata di coordinare anche questo tipo di interventi a favore della collettività.
Il velivolo, partito dalla base di Ciampino, ha imbarcato a Catania la bimba insieme ad un'equipe medica e ai genitori, decollando poi verso la capitale,  dove è atterrato alle 12:00 circa. Da qui la piccola paziente è stata trasferita in ambulanza presso l’ospedale “Bambino Gesù”.

 
 
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Aeroporto di Cagliari: approvato il bilancio 2016 di SOGAER
Notizie - Aviazione Commerciale
Tuesday 27 June 2017
L’Assemblea dei Soci SOGAER, società di gestione dell'aeroporto di Cagliari, ha approvato ieri il bilancio 2016 che si chiude con un utile di 479.936 euro, ricavi in crescita e un ottimo andamento degli indici patrimoniali economici e finanziari della Ssocietà. Il bilancio ha evidenziato un forte sviluppo del segmento commerciale dell’aeroporto, frutto della strategia attuata dal Consiglio di Amministrazione, in
linea con gli obiettivi della proprietà.
Per il rinnovo dell’Organo Amministrativo, altro principale punto all’ordine del giorno, tutte le decisioni sono state rinviate alla prossima Assemblea dei Soci convocata nel prossimo mese di luglio, in attesa di alcuni chiarimenti sulla Legge Madia “Deleghe al Governo in materia di riorganizzazione delle amministrazioni pubbliche”, che verrà pubblicata sulla Gazzetta Ufficiale nei prossimi giorni.
Nel corso dell’Assemblea, tenutasi nella mattina di ieri, sono stati tracciati i principali obiettivi futuri dell’Aeroporto di Cagliari che nel 2016 ha ha visto transitare il 49% dell’intero volume di traffico passeggeri dell’Isola e che, nel 2017, prevede di superare la soglia di 4.000.000 di passeggeri con un significativo incremento della propria quota di mercato regionale grazie allo sviluppo del network di destinazioni collegate.
Nell’attuale stagione estiva sono infatti 36 i vettori presenti, per un totale di 78 destinazioni servite, tra cui 55 internazionali, distribuite su 19 paesi. L’offerta di posti sui mercati internazionali è aumentata del 41% rispetto allo stesso periodo del 2016.
Tra gli obiettivi del gestore aeroportuale vi è quello di una forte internazionalizzazione che consentirà la connessione dell’Isola con un sempre crescente numero di paesi europei e non europei.

 
 
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Indra promuove l'uso della mixed reality e delle HoloLens nella pianificazione delle rotte
Notizie - Industria & Tecnologia
Tuesday 27 June 2017
Indra promuove la realtà aumentata nella navigazione aerea attraverso lo sviluppo di una soluzione all’avanguardia basata sugli occhiali HoloLens di Microsoft. L’obiettivo è quello di migliorare la progettazione delle rotte aeree, riducendo il consumo di carburante, le emissioni di CO2 e i costi per le aerolinee, contribuendo al tempo stesso a minimizzare l’impatto acustico nelle aree urbane vicine agli aeroporti.
Come possibile prima implementazione di questa tecnologia, Indra ha scelto un progetto reale come case study. Si tratta della costruzione della terza pista dell’aeroporto di Heathrow, a Londra. L’obiettivo è quello di sviluppare uno strumento in grado di facilitare l’avvicinamento finale dei velivoli, per ottenere atterraggi e decolli con un limitato consumo di carburante e disturbi inferiori per la popolazione vicina. Al fine di garantire la precisione dei calcoli, Indra ha utilizzato dati reali forniti da Eurocontrol, l’organizzazione europea per la sicurezza della navigazione aerea.  
La soluzione sfrutta le possibilità offerte dalla mixed reality, che unisce i mondi virtuale e reale, rendendo possibile la loro interazione in tempo reale. Attraverso gli occhiali Microsoft HoloLens, l’utente vede i decolli e gli atterraggi degli aerei sulla futura pista di Heathrow, mentre le immagini olografiche vengono proiettate direttamente sullo spazio fisico circostante.
 
 
 
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Le Alpi protagoniste della stagione di volo in parapendio
Notizie - Cronaca Aeronautica e News
Tuesday 27 June 2017
Le vette della catena alpina sono le protagoniste della stagione 2017 di volo in parapendio. Sono infatti due gli eventi d¹importanza internazionale che procedono appaiati lungo le Alpi nei giorni a cavallo tra fine giugno e metà luglio: la Red Bull X-Alps, corsa biennale di hike & fly, cioè volo ed escursionismo, e il
Campionato Mondiale di Parapendio.
La Red Bull X-Alps si snoderà per 1138 km, da Salisburgo a Montecarlo con partenza il 2 luglio dalla piazza dedicata a Mozart. Non si sa quando arriveranno alle sponde del Mediterraneo i 32 atleti di 21 nazioni scelti dall¹organizzazione. L¹Italia sarà presente con due piloti di Bolzano, Aaron Durogati, vincitore di due coppe del mondo, e Tobias Grossrubatscher. Nell¹edizione 2015 il pilota svizzero Christian Maurer ce l¹ha fece in 8 giorni, 4 ore e mezza sui 1030 km di allora, la sua quarta vittoria consecutiva in otto edizioni. 
Il tragitto va percorso volando, oppure a piedi lungo strade e sentieri, scalando i monti per trovare un buon punto di decollo e spiccare il volo verso uno dei sette punti che i piloti sono obbligati a toccare. Volare, se il meteo lo consente, è più veloce e meno faticoso che arrancare. 




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